锂离子电池市场价格大幅下降

历史性转折是，今年全球锂离子电池组价格暴跌 20%，降至每千瓦时 (kWh) 约 115 美元。据彭博新能源财经报道，此次价格下跌使电动汽车 (EV) 电池价格跌破 100 美元大关。

价格历史性暴跌

彭博新能源财经（BloombergNEF，彭博清洁能源研究部门）发布的备受赞誉的锂离子电池价格调查显示，今年锂离子电池价格大幅下跌 20%，创下 2017 年以来的最大年度跌幅。有趣的是，去年锂离子电池价格下跌了 14%。这些数字是电池和电池组价格的总和，分别为 78 美元和 37 美元。该组织预测，到 2025 年，锂离子电池价格还会再次下跌约 3 美元。

价格下跌的驱动因素

这种显著的下降可以归因于一系列原因，包括电池制造过剩、规模经济、金属和零部件价格下降、电动汽车市场增长放缓，以及与镍锰钴 (NMC) 电池相比，相对便宜的磷酸铁锂 (LFP) 电池的使用激增。

价格下降几乎涵盖所有应用，对纯电动汽车 (BEV) 的影响尤其大，导致价格降至每千瓦时 97 美元以下，首次跌破 100 美元门槛。这意味着电动汽车现在至少在中国与内燃机 (ICE) 汽车具有成本竞争力，预计这一趋势将在全球范围内得到推广。

对电池储能系统的影响

电池储能系统 (BESS) 反映了这一下降趋势，下降了 19%，至每千瓦时 125 美元。造成这一现象的因素包括激烈的市场竞争、过剩、LFP 电池的普及以及向更大电池和系统尺寸的转变，尤其是在中国。

现有电池制造产能是今年锂离子电池需求量的两倍多，这一事实凸显了整体过剩的现象。

跨区域电池价格

按地区分类，中国电池组平均价格最低，为 94 美元/千瓦时。相比之下，美国和欧洲的平均价格分别上涨了 31% 和 48%，而且由于中国市场竞争激烈，这种差距还在继续扩大。

价格下跌给电池制造商带来压力

BNEF 电池技术团队负责人、报告主要作者 Evelina Stoikou 表示：“今年电池单元价格的跌幅大于电池金属价格的跌幅，这表明电池单元的利润率电池制造商 正在受到挤压。较小的制造商面临着降低电池价格以争夺市场份额的压力。“

年底价格下跌加剧

虽然这些数据涵盖了全年，但后半段的降幅可能更大。Rho Motion 研究主管 Iola Hughes 表示：“中国电池储能系统级成本在第三季度已降至每千瓦时 82 美元。”该公司最近被锂离子电池材料供应链分析公司 Benchmark Mineral Intelligence 收购，报告称，电池价格最低，为每千瓦时 40/45 美元，尽管平均价格在 55 美元左右徘徊。

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