行业协会要求继续资助电池研究

德国联邦政府计划削减电池研究经费。然而，领先的行业协会 VCI、VDMA、KLiB 和 ZVEI 警告称，对这一重要领域实施紧缩政策将向企业和社会发出令人不安的信号。

德国化学工业协会 (VCI)、德国机械设备制造业联合会 (VDMA)、锂离子电池能力网络 (KLiB) 和电气和数字工业协会 (ZVEI) 强烈批评联邦政府提出的缩减电池研究。他们呼吁德国联邦议院教育、研究和技术评估委员会成员批准基督教民主联盟/基督教社会联盟议会党团的“促进德国电池研究强劲发展”动议，并敦促联邦政府重新考虑其缩减计划。必须强调的是，公共资助的电池研究是研究和创新渠道不可或缺的组成部分。

拒绝资助将使研究机构和行业（尤其是中小型行业）之间在竞争前环境中的公共支持联合举措陷入停滞。这些协会警告称：“限制公共电池研究极大地损害了公司的创新活力。”不应收紧钱袋，而应充分扩大以长期可靠为基础的公共资助电池研究。否则，联盟协议将德国变成电池研究、制造和回收中心的目标将变得遥不可及。

公共资助的电池研究促进经济复苏

根据麦肯锡的一项最新研究，到 2040 年，电池技术将极大地影响全球经济。据该协会称，在亚洲，尤其是中国，已经出现了一个成熟、经验丰富且财务状况稳健的电池生态系统。德国工业几乎完全依赖这个生态系统，这对德国的经济复原力和技术主权产生了严重影响。由于价值创造（尤其是这项关键的未来技术）发生在全球其他地点，因此可以抵消转型期间失业的就业岗位已经消失。削减这里的预算向经济和社会发出了毁灭性的信号。相反，联邦政府和工业界应该共同制定一项建立有竞争力的电池生态系统的综合战略，要求 VCI、VDMA、KLiB 和 ZVEI。

电池小型化研究已经开始

由于未来资金状况不确定，交通信号灯联盟的 2025 年预算草案已经导致学术机构减少对电池的研究。因此，合同无法延长，新合同无法签订，正在进行的研究项目也无法顺利推进。此外，由于该研究领域缺乏前景，研究机构正在失去他们的科研人才。技术工人短缺 正在加剧。经验丰富的培训师正在流失，通过合作、人力资源和初创企业进行的技术转让正在陷入停滞。

这些深远的后果影响了价值链中涉及的所有行业：化学公司、机械和工厂建设、电池制造以及所有产品依赖于电池性能、定价和可用性的行业。这包括电动汽车，如汽车、卡车、公共汽车或电动自行车、固定式储能、无人机、电动工具或机器人。在竞争前环境中，研究机构和行业（尤其是中小型行业）之间的公共资助联合项目正在陷入停滞。

可靠的电池技术对于创新和可持续性至关重要。ACE 电池致力于推进电池存储解决方案 与电池技术生态系统持续创新的需求直接相关。通过提供尖端电池技术，ACE Battery 为致力于提高能源存储性能、效率和可持续性的行业和研究人员提供支持。